【今年会jinnianhui官网科技动静】3月11日，按照中汽数研收拾的最新数据，2026年2月，中国初次逾越日本，成为Australia最年夜的汽车入口来历国，打破了后者自1998年以来长达28年的垄断职位地方。

按照Australia联邦汽车工业商会数据，2月份澳新车销量9.4万辆，同比微降2.7%。只管年夜盘回调，中国品牌却出现发作式增加，当月销量达2.6万辆，同比飙升50.5%，鞭策中国于单月来历国排名中汗青性登顶。

于详细品牌体现上，中国车企揭示出强盛总体实力。销量前20品牌中，中国品牌盘踞5席，此中3家跻身前十。比亚迪体现最为抢眼，以5323辆排名第六，同比增加62.2%；长城汽车以4689辆位列第八，同比增加24.9%；奇瑞成为增加最快品牌之一，销量3938辆，同比激增93.2%，排名第九。然而，曾经持久位居前列的名爵销量3254辆，同比下滑13.0%，跌出前十。

与中系高歌大进形成光鲜对于比，持久称霸澳国的日系品牌正履历团体寒流。丰田虽以13606辆位居品牌榜首，但销量同比狂跌27.8%，市场份额滑落至14.45%，创近三年新低。前十名中虽有4个日系品牌入围，但除了五十铃同比增加23.7%外，马自达、三菱均呈现两位数跌幅，斯巴鲁、日产、铃木亦年夜幅下滑。于日系退守的同时，美韩品牌捉住机缘。福特逆势上涨9.0%，以6907辆勇夺品牌季军。起亚与现代体现稳健，别离以6710辆及6266辆排于第四及第五位。

值患上存眷的是，中国品牌冲破不仅限在新能源赛道。车型销量榜上，奇瑞瑞虎4以2315辆排名第四，销量同比翻番；长城哈弗初恋以1804辆位列前茅，同比增加38.1%，显示中国燃油车于澳国主流市场一样得到强劲竞争力。福特Ranger以4325辆连任车型冠军，丰田Hilux以3625辆稳居第二，但差距正于拉年夜。特斯拉Model Y销量同比翻两番，跃居第三。

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